二手車不同于新車，其價(jià)格沒有新車所謂的廠家指導(dǎo)價(jià)，車況、行使里程、保養(yǎng)情況等均影響其價(jià)格。正因?yàn)槿绱耍�二手車價(jià)格究竟含有多少“水分”，總是讓消費(fèi)者感覺是“霧里花水中月”。

　　第一車網(wǎng)二手車專家表示，在交易市場(chǎng)中購(gòu)買的二手車價(jià)格一般分成三類，從低到高排列依次為:收購(gòu)價(jià)、中間價(jià)、出售價(jià)，而每?jī)蓚�(gè)環(huán)節(jié)的差價(jià)一般在5％上下，也就是說(shuō)從收車到出售的全過(guò)程中，二手車經(jīng)營(yíng)者的毛利潤(rùn)一般在10％左右。正因?yàn)槿绱�，消費(fèi)者砍價(jià)并不是隨心所欲。

　　砍價(jià)超過(guò)10％小心有貓膩

　　對(duì)于常見車型來(lái)說(shuō)，由于行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，二手車價(jià)格的透明度越來(lái)越高，價(jià)格比較性很強(qiáng)，近似狀況的二手車價(jià)格往往相差不多，所以消費(fèi)者砍價(jià)一般在10％以內(nèi)還算是比較合理，如果經(jīng)銷商的最終報(bào)價(jià)優(yōu)惠幅度超過(guò)10％，往往就是車況有一些問題或者手續(xù)不全。

　　在常見車型中，特別是國(guó)產(chǎn)名牌熱銷車型來(lái)說(shuō)，像夏利、奧拓、桑塔納、桑塔納2000、捷達(dá)、富康等車型，能比標(biāo)價(jià)砍下來(lái)5％就算很不錯(cuò)了。比如2003年的捷達(dá)GIX舊車經(jīng)紀(jì)公司標(biāo)價(jià)8萬(wàn)元，最終成交價(jià)格在7.6萬(wàn)元左右，如果比這個(gè)還要低基本上車輛狀況或者手續(xù)就會(huì)有一些問題。

　　另外，相對(duì)中低檔車型來(lái)說(shuō)，高檔常見車型可以砍價(jià)的余地略高一點(diǎn)，但是也并不是無(wú)限制地“胡來(lái)”，最高砍價(jià)也就是10％左右。舉例來(lái)說(shuō)，2003年的寶馬X5－4.4系列，舊車經(jīng)紀(jì)公司標(biāo)價(jià)58萬(wàn)元，最終成交價(jià)格最低在52至54萬(wàn)元，如果車況好手續(xù)齊全最終銷售價(jià)格可能不低于55萬(wàn)元，也就是說(shuō)，價(jià)格超過(guò)30萬(wàn)元的二手車砍價(jià)都是幾萬(wàn)元地往下砍，但如果超過(guò)10％的砍價(jià)余地就要小心車輛的手續(xù)和狀況了。

　　當(dāng)然，不排除少數(shù)冷門車型能砍價(jià)20％左右的可能性。對(duì)于一些比較冷門的車輛，由于購(gòu)買群體狹窄，所以舊車經(jīng)紀(jì)公司比較急于出手，一般成交價(jià)格較低，中介利潤(rùn)并不是很高，只要合適還是能有不少砍價(jià)余地，比如老款美國(guó)車、法國(guó)車以及一些少見的日本車型，諸如福特野馬、水星、雷諾梅甘娜敞篷、馬自達(dá)RX3、富士森林人等，購(gòu)買這類二手車雖然砍價(jià)余地多，但是一定要想清楚，這類車的維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用不算便宜，最好事先了解本地的供應(yīng)狀況，正常來(lái)看年頭越老的冷門車能砍價(jià)的余地越多。

　　提醒:砍價(jià)前需充分了解市場(chǎng)行情

　　第一車網(wǎng)二手車專家提醒，為了在砍價(jià)時(shí)做到知己知彼，必須事先充分了解欲購(gòu)買的二手車市場(chǎng)行情價(jià)格。首先要多逛二手車交易市場(chǎng)，不但可以遇到很多心儀的車輛，而且還對(duì)交易價(jià)格有個(gè)大致掌握；其次可找些權(quán)威、時(shí)效性強(qiáng)的有關(guān)二手車價(jià)格方面的信息資料參考。比如國(guó)內(nèi)目前認(rèn)可度較高的第一車網(wǎng)《二手車交易藍(lán)本》，就詳細(xì)記錄了某一時(shí)段二手車的市場(chǎng)價(jià)格，很有參考價(jià)值。只有這樣，在購(gòu)買二手車時(shí)才可以更準(zhǔn)確地判斷底價(jià)，從而避免盲目性。