俗話說：“一場秋雨一場寒”炎熱的夏天總算是過去了，天氣漸漸變涼、秋意漸漸變濃。這讓我這向往自由的靈魂又開始蠢蠢欲動了。作為一個 天姥會人員，在這秋意漸濃的季節(jié)里，沒有比阿里山莊更適合去的地方了。

越野車，注定是為硬漢所設計，我認為它是任何汽車都無法比擬的，我愛越野、我更愛生活，如果你想知道什么是越野的精髓那就一定要看下去，經典鑄就永恒。

越野車作為戰(zhàn)爭機器誕生于戰(zhàn)爭中，所以城市注定不是它的生存場地。

盡管已經不是汽車業(yè)界的主旋律，連主場空間也被那些花拳繡腿的城市SUV擠占的越來越小，它生來的方剛血氣，和錚錚鐵骨，永遠是硬漢的最佳代言。

有人要，那些方方正正的越野車，沒有任何與性能無關的附件，在設計制造過程中只考慮堅固實用、加工簡單、成本低廉，沒有一點汽車的藝術。我想說，這是一種很大偏見。越野車不論是代步、搬運、牽引、舒適、豪華、名貴、和美觀的外表不是它的本質。它的終極目標就是能夠載著你到盡可能多的地方去，無論是沙漠、海灘、山地、泥濘、雪原、陡坡……

浸淫于越野車和越野事業(yè)多年，各種外觀、性能的越野車玲瑯滿目。但是始終還是最鐘情與硬派越野，堅毅的線條、粗獷有力、棱角分明……每一點都讓我心動不已，自己開的也是一臺有著純正越野血統(tǒng)的獵豹飛騰。

與車友們分享幾款最喜歡的經典外觀越野車，咱也來秀一把硬漢風采。

越野車源自二戰(zhàn)，說到這個奔馳G級車作為經典首當其沖，從它誕生到現(xiàn)在都是德國軍隊的主力車型。它具備了所有硬派越野車的特征，非承載式車身、前后整體橋設計、三個差速鎖，這都是令我著迷的神器啊。

第一眼看到它，腦中蹦出來的第一個想法就是——這車居然是方形的！��！直線+直角造就了它的車身，除了車燈和輪子外，幾乎很難再在車身上找出任何圓形的東西�，F(xiàn)在的SUV車型身上幾乎很難看到這種如同方格子一樣的造型，當一臺G級車開在路上，絕對是最直接的視覺沖擊。